Β.3.10.Εξωτερικό καπάκι κυψέλης δέκα πλαισίων

Υλικά :

Δύο τμήματα από τάβλα ελάτης πάχους 20mm με πλάτος 70mm και μήκος 558mm,          

δύο τμήματα από τάβλα ελάτης πάχους 20mm με πλάτος 70mm και μήκος 423mm,           

ένα τμήμα κόντρα- πλακέ 463mm X 558mm πάχους 8 ή 9mm                                                    

κόλλα ακρυλική κρυσταλλική                                                                                                               

βίδες τύπου TORX 3.5 X 45 πατωμάτων με φρέζα και                                                                 

βίδες γυψοσανίδας πόντου 4.2Χ16mm  για την λαμαρίνα ή δίχαλα μήκους 8 έως 16mm                                                       

τμήμα γαλβανιζέ λαμαρίνα πάχους ¼ του χιλιοστού πλάτους 513mm και μήκους 608mm (λίγο  μεγαλύτερη σε κάθε πλευρά 463+50mm  και 558 +50mm για το γύρισμα )       

         

Προετοιμασία:

Η προετοιμασία αφορά αποκλειστικά το ξετρύπημα των πλευρικών τμημάτων του εξωτερικού καπακιού διαστάσεων 558Χ70mm . O κανόνας των 60mm  που κατασκευάσαμε στην παράγραφο Α.1.4. σε αυτήν την περίπτωση θα είναι λίγο μικρότερος από το πλάτος των 70mm , έτσι ή θα κατασκευάσουμε έναν ακόμα στα νέα μέτρα ή θα μοιράσουμε την διαφορά κατά προσέγγιση (σχέδιο).

Συναρμολόγηση :

Για την συναρμολόγηση των τμημάτων που αποτελούν το εξωτερικό καπάκι θα χρειαστούμε το  πρότυπο για το  γώνιασμα επιφανειών  Α.1.3.

Εργαζόμαστε  όπως και στην συναρμολόγηση των καπακιών τύπου Αυστραλίας  , εφάπτουμε τα ξύλινα τμήματα στις γωνίες από αλουμίνιο για να ενωθούν σε ορθή γωνία χρησιμοποιώντας κόλλα και βιδώνοντας τις βίδες TORX 3.5 X 45 στα προκαθορισμένα σημεία.

 Έτσι το καπάκι παίρνει σιγά – σιγά την μορφή που πρέπει.

Αφού τελειώσει η κατασκευή του πλαισίου του καπακιού , σειρά έχει η τοποθέτηση της επιφάνειας από κόντρα πλακέ σε αυτό .  Στις άκρες των πλευρών  της  επιφάνειας από κ-π θα χαράξουμε με ένα μολύβι ευθείες , παράλληλες σε αυτές,  που θα απέχουν  10mm από τις άκρες του κ-π , ακριβός όπως λειτουργήσαμε και στην κατασκευή των καπακιών τύπου Αυστραλίας  (σχέδιο)

 Στις ευθείες αυτές τις ευθείες  θα ορίσουμε τα σημεία από τα οποία θα περάσουν οι βίδες ή τα δίχαλα του καρφωτικού που θα συνδέσουν το πλαίσιο με την επιφάνεια από κ-π.

 Η επιφάνεια από κ-π  θα γωνιάσει – τετραγωνίσει  όλη την κατασκευή μας.

Οι βίδες ή θα δίχαλα θα τοποθετηθούν περίπου ανά 67mm στο πλάτος και 83mm στο μήκος  (σχέδιο).

Την τελική μορφή στην κατασκευή  θα δώσει η τοποθέτηση του γαλβανισμένου  ελάσματος  πάχους ¼ του χιλιοστού (0,25mm) . Την επιφάνεια του  ελάσματος  την έχουμε υπολογίσει λίγο μεγαλύτερη ανά διάσταση  για να γυρίσει περίπου 25mm σε κάθε μία από τις τέσσερις πλευρές .

Το γύρισμα των δύο μεγαλύτερων πλευρών θα να γίνει με την βοήθεια ενός κάμπτη ή στράντζας  μετάλλων μικρού πάχους Α.1.5. ενώ των δύο μικρότερων να γίνει προσεκτικά με το χέρι μας επάνω στο καπάκι , φορώντας γάντια και προσέχοντας την ασφάλειά μας  .

Για να συγκρατήσουμε   την λαμαρίνα στο ξύλινο καπάκι  θα χρησιμοποιήσουμε δίχαλα ή βίδες γυψοσανίδας πόντου 4.2Χ16mm  , με μήκος 16mm και κεφάλι μεγάλο και επίπεδο εσωτερικά σαν ροδέλα ώστε να μην ξετρυπήσουν  την τάβλα και μας πληγώνουν κατά την χρήση  , τα δίχαλα θα έχουν μήκος 8-16mm.

Θα τοποθετήσουμε 3 ή 5 βίδες  ή  δίχαλα στο μικρό μήκος και 5 ή 7 στο μεγαλύτερο (σχήμα) .  

Καλές κατασκευές .

Β.3 . Καπάκια κυψελών

Το καπάκι που τα τελευταία χρόνια χρησιμοποιούμε στην Ελλάδα είναι αυτό του «τύπου Αυστραλίας» και διαφέρει από τα καπάκια που χρησιμοποιούνται σε άλλες χώρες της Ευρώπης , στις  Ηνωμένες  Πολιτείες , την Ρωσία ,την Ασία  και αλλού  για την διαβίωση του σμήνους.

 Έως την δεκαετία του 90΄χρησιμοποιούσαμε σαν κάλυμμα – σκέπασμα  της κυψέλης το εσωτερικό και το εξωτερικό καπάκι που δεν άφηναν κενό μεταξύ των πλαισίων και της οροφής , αντίθετα το εσωτερικό καπάκι σχεδόν ακουμπούσε στα πλαίσια (6-9mm κενό , το διάστημα της μέλισσας) και επάνω σε αυτό εφάρμοζε το εξωτερικό καπάκι το οποίο κάλυπτε το εσωτερικό και τον όροφο κάτω από αυτό , καθιστώντας την κυψέλη υδατοστεγή  και αεροστεγή . 

Το καπάκι που τώρα χρησιμοποιούμε στην Ελλάδα έχει έναν κενό εσωτερικό χώρο 60mm και  θυρίδες αερισμού στην διάσταση του πλάτους του .  Τις θυρίδες αερισμού μπορούμε να τις κατασκευάσουμε με πολλούς τρόπους και σε πολλά σχέδια , σκοπός της ύπαρξής τους είναι ο αερισμός της κυψέλης κατά την μεταφορά της από τόπο σε τόπο .

Σε κάθε μεταφορά οι μέλισσες που αποικούν την κυψέλη , τρομαγμένες από τις δονήσεις της μεταφοράς ψάχνουν απεγνωσμένα για ένα ρεύμα αέρος προκειμένου να δροσιστούν και  να μην ανέβει η θερμοκρασία στο εσωτερικό της κυψέλης  , με ολέθρια αποτελέσματα για την αποικία .   Το κενό των 60mm και οι θυρίδες αερισμού (με  την ανοιχτή βάση)  προσφέρουν στις αποικίες , αυτόν τον δροσερό χώρο κατά την διάρκεια των μεταφορών τους.

Στα παραδείγματα του ακολουθούν η κατασκευή των καπακιών γίνετε χρησιμοποιώντας τάβλες ελάτης , θα μπορούσε όμως να αντικατασταθεί με κόντρα πλακέ θαλάσσης εάν το επιθυμούμε . Γίνετε και μία προσπάθεια να καλυφθούν όλες οι μορφές κατασκευής και για τον λόγο αυτό διαφέρουν μεταξύ τους.

Η κατασκευή ενός ή περισσοτέρων  καπακιών είναι σχετικά εύκολη εργασία για τους περισσότερους από εμάς , ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται στην κάμψη της λαμαρίνας και στην χρήση καρφωτικού , για τυχόν τραυματισμούς .

Γ.8.3. Διαχωριστικά-τροφοδότες για κυψέλη τεσσάρων διαμερισμάτων και εξωτερικό καπάκι

Τα διαχωριστικά – τροφοδότες είναι ίδια στην κατασκευή και την «φιλοσοφία» με τα προηγούμενα της παραγράφου Γ.8.1. , αλλάζουν μόνο οι διατάσεις των υλικών από τα οποία κατασκευάζονται.

Υλικά για κάθε ένα από τα τέσσερα  διαχωριστικά :

Ένα τμήμα κόντρα πλακέ πάχους 6mm με διαστάσεις 80 Χ 508mm                                         

Δυο  τάβλες ελάτης πάχους 10mm με διαστάσεις  50 Χ 508 mm                                                

Τέσσερις τάβλες ελάτης πάχους 15mm με διαστάσεις  50 Χ 60mm                                          

Ένα δοκαράκι  35 Χ 35mm μήκους 60mm                                                                                      

 Ένα   έλασμα  διάτρητο   80 Χ 113mm                                                                                                            

Τμήμα κόντρα πλακέ 195 Χ 80mm πάχους 6mm                                                                        

Κόλλα ακρυλική , δίχαλα 35 και 40mm,       

               

 Προετοιμασία

 H προετοιμασία των τμημάτων είναι σχεδόν όμοια με αυτή  της παραγράφου Γ.8.1, σε αυτήν την κατασκευή ό τροφοδότης θα καταλαμβάνει όλο τον χώρο του διαχωριστικού.

Στα πλαϊνά τμήματα του διαχωριστικού- τροφοδότη θα χρησιμοποιήσουμε τάβλα πάχους 10mm προσπαθώντας να εξοικονομήσουμε περισσότερο χώρο στο εσωτερικό του και για τον λόγο αυτό θα αλλάξουν τα μέτρα κατά την σημείωση των διαστάσεων  επάνω στο κόντρα πλακέ πάχους 6mm της βάσης  . Οι υπόλοιπες τάβλες ελάτης θα παραμείνουν στο ίδιο πάχος (σχέδιο).

Ξεκινάμε σημειώνοντας της θέσης της ξυλείας ελάτης επάνω στην επιφάνεια από κ-π.

Σημειώνουμε τις θέσεις στις οποίες θα ξετρυπήσουμε με ποτηροτρύπανο 40mm.

Και στην πίσω μεριά της βάσης τις θέσεις που θα τοποθετηθούν τα δίχαλα ή οι βίδες.

Σειρά έχει η προετοιμασία των δοκαριών 35 Χ 35mm με την δημιουργία του κεκλιμένου ,

και η δημιουργία των ανοιγμάτων για την ροή της υγρής τροφής σε τρεις τάβλες ελάτης  με μήκος 86mm.

 Συναρμολόγηση :

Η συνομολόγηση θα ξεκινήσει με την σύνδεση της επιφάνειας  από κόντρα πλακέ με τις πλαϊνές τάβλες ελάτης (σχέδιο)

με τις ενδιάμεσες ……

και με την τοποθέτηση του κεκλιμένου επιπέδου (σχέδια).

Τα δίχαλα θα περάσουν από τις πλαϊνές επιφάνειες στις ενδιάμεσες στις αποστάσεις που εικονίζονται στα σχέδια.

Και από την επιφάνεια κόντρα πλακέ της βάσεις προς τις τάβλες ελάτης περίπου στις αποστάσεις που εικονίζονται στο επόμενο σχέδιο.

Τοποθετούμε την ελασμάτινη σήτα και το κάλυμμα της στερεάς τροφής και λειαίνουμε τις επιφάνειες που συνδέσαμε για να ολοκληρωθεί η κατασκευή. 

                                                    Καλές εργασίες και υγειά στα χέρια σας .

Γ.7. Κυψέλη με τέσσερα διαμερίσματα των δύο πλαισίων και σταθερά διαχωριστικά.

Η κατασκευή της κυψέλης που ακολουθεί διαφέρει από τις προηγούμενες κατασκευές κυψελών που είναι χωρισμένες σε μικρότερα διαμερίσματα . Μια κυψέλη με διαμερίσματα των δύο πλαισίων προορίζετε περισσότερο για βασιλισσοτροφία παρά  για την ανάπτυξη ή διαχείμαση μελισσοσμηνών .

Μια τέτοια κυψέλη μπορεί να γίνει με περισσότερα των τεσσάρων διαμερισμάτων αν την επεκτείνουμε κατά το πλάτος της (μπαούλο) και κατασκευάσουμε τις εισόδους των μελισσών με απόσταση την μία από την άλλη. Σε μια τέτοια κατασκευή είναι προτιμότερο τα διαχωριστικά των διαμερισμάτων να μην είναι κινητά 

.

Υλικά :

Ένα τμήμα κόντρα πλακέ πάχους 15mm  με διαστάσεις 508 Χ 413mm  για την βάση  ,                                                                    

Δύο  τάβλες ελάτης  διαστάσεων 508 Χ 260mm και πάχους 20mm  , 

                                               

Δύο  τάβλες ελάτης  διαστάσεων 373 Χ 260mm και πάχους 20mm ,                                               

Δύο πηχάκια 20 Χ20mm με μήκος 508mm  ,                                                                                                                                                                                                                          

 Ένα καπάκι κυψέλης δέκα πλαισίων  εξωτερικό  (Β.3.6.)                                                                                                            

Τρία  τμήματα κόντρα πλακέ θαλλάσης από Σημύδα Λετονίας πάχους  15mm με διαστάσεις     488 Χ280mm   για τα κάθετα  διαχωριστικά,                                                                                                                                      

Δύο δοκαράκια 40 Χ40mm με μήκος  508mm  για τα πόδια ,                                                                                          

Δύο ελάσματα πάχους 0,25mm , 30Χ372mm για τους κηρηθροφορείς ,                                  

Δύο τακάκια από κόντρα πλακέ 15Χ30mm  μήκους 120mm  για τις χειρολαβές ,      

Ξυλόκολλα εξωτερικών χώρων ακρυλική   , 

                                                                                      

Βίδες τύπου TORX 3.5 X 45 πατωμάτων με φρέζα ,                                                                     

Έλασμα διάτρητο  τύπου Ντεπλουαγέ για τους αεραγωγούς ,                                                       

Ένα τμήμα από τάβλα ελάτης πλάτους 82 και μήκους 170 σαν μέτρο                        

Προετοιμασία :

Η προετοιμασία των υλικών θα ξεκινήσει από το τμήμα  κόντρα πλακέ πάχους 15mm από Σημύδα Λετονίας  με διαστάσεις 508 Χ 413mm  που προορίζετε για την βάση της κυψέλης. Το τμήμα της βάσης έχει τις διαστάσεις του ορόφου χωρίς την σανίδες πτήσης , αυτές θα κατασκευαστούν στο τέλος ξεχωριστά για κάθε είσοδο.

Με ένα μολύβι θα σημειώσουμε στην μία πλευρά της  βάσης το περίγραμμα των πλαϊνών πλευρών και των διαχωριστικών της κυψέλης . Τα πλαϊνά θα έχουν πάχος τοιχώματος 2mm και τα διαχωριστικά θα έχουν 15mm , ενώ μεταξύ τους θα απέχουν 82mm , το πλάτος του κάθε διαμερίσματος (σχέδιο) . 

Στην άλλη πλευρά της βάσης θα σημειώσουμε την μέση των τμημάτων που επισημάναμε προηγουμένως προκειμένου από τα σημεία αυτά να περάσουν στην συνέχεια οι βίδες που θα συνδέσουν την κατασκευή. Λόγο της διαφοράς πάχους των τμημάτων , τα ακριανά διαμερίσματα θα είναι πλατύτερα των μεσαίων (σχέδιο). 

Στις επιμέρους βάσεις του κάθε διαμερίσματος  μπορούμε να κατασκευάσουμε οπές και να τοποθετήσουμε σήτα ελασμάτινη εάν το επιθυμούμε (σχέδιο).

Τα πόδια της κατασκευής , που έχουν μήκος 508mm αυτή την φορά ,θα τα προετοιμάσουμε  όπως σε όλες τις άλλες βάσεις (σχέδιο).

Στα τμήματα από τάβλα ελάτης που θα αποτελέσουν τα περιμετρικά πλαϊνά  της κατασκευής , θα αφαιρέσουμε σε όλα τμήματα, ένα μέρος αυτών με διαστάσεις  40mm πλάτος και 15mm ύψος για να δημιουργήσουμε τις εισόδους των μελισσών στα διαμερίσματα της κυψέλης .

Στα τμήματα με μήκος 508mm το άνοιγμα θα δημιουργηθεί στην μέση ενώ στα τμήματα με μήκος 373mm σε απόσταση 215mm και 118mm από άκρη του μήκους των (επόμενα σχέδια) .

Στα τμήματα με μήκος 373mm θα δημιουργήσουμε τον πλαισιοφορέα , αφαιρώντας από την πλευρά που βρίσκετε απέναντι από τις εισόδους των μελισσών επιφάνεια ξύλου  10Χ20mm (όπως στην κατασκευή ορόφων) .

Η αφαίρεση επιφάνειας θα γίνει με τις εισόδους να βρίσκονται στην ίδια πλευρά ,ώστε όταν η μία από αυτές αντιστραφεί  στην συναρμολόγηση να βρίσκονται αυτές σε διαφορετικά διαμερίσματα (σχέδιο).

Στην άλλη πλευρά των τμημάτων αυτών θα επισημάνουμε με ένα μολύβι τα σημεία στα οποία θα περάσουν οι βίδες , κατά την συναρμολόγηση , που θα συνδέσουν τα τμήματα των πλαισιοφορέων με τα κάθετα  διαχωριστικά των διαμερισμάτων (σχέδιο).

Στα τμήματα που προορίζονται να είναι τα  κάθετα διαχωριστικά της κατασκευής θα αφαιρέσουμε στο μήκος των 280mm, από ένα τμήμα σε κάθε πλευρά μήκους 240mm και πλάτους 10mm (επόμενα σχέδια).

Τα δύο πηχάκια20Χ20mm με μήκος 508mm από ξύλο ελάτης θα τα ξετρυπήσουμε σε απόσταση 40mm από κάθε άκρη και ανά 107mm μεταξύ των πρώτων οπών ,με ένα τρυπάνι 2mm (Σχέδιο).

Τα τμήματα που προορίζονται για τις χειρολαβές θα κατεργαστούν όπως στην παράγραφο Β.2.1 στην κατασκευή ορόφου κυψέλης δέκα πλαισίων .

Τελευταία θα διαμορφώσουμε στην στράντζα  μας τα ελάσματα μήκους 80mm που θα τοποθετήσουμε στους πλαισιοφορείς   της κατασκευής (σχέδιο).

Συναρμολόγηση:

Η συναρμολόγηση μπορεί να ξεκινήσει με την σύνδεση των ποδιών στην βάση της κατασκευής  γιατί θα είναι δύσκολο να γίνει μετά την τοποθέτηση των κάθετων διαχωριστικών , ή να επιλέξουμε η σύνδεση να γίνει από τα πόδια προς την βάση στο τέλος της συναρμολόγησης .

Αν δεν δημιουργήσουμε ανοίγματα στην βάση τα πόδια θα τοποθετηθούν στην μέση του πρώτου και του τελευταίου διαμερίσματος χωρίς κανένα εμπόδιο (δεν θα φανεί στα επόμενα σχέδια προκειμένου να είναι ευδιάκριτη η βάση).

Επόμενη σύνδεση είναι αυτή μεταξύ της βάσης και ενός από τα πλαϊνά με μήκος 508mm το οποίο θα συνδεθεί με βίδες τύπου TORX από την βάση προς το πλαϊνό στην θέση την οποία έχουμε προσημειώσει (επόμενα σχέδια) .

Επόμενο τμήμα , ένα με πλαισιοφορέα το οποίο θα συνδεθεί όπως το πρώτο με την βάση αλλά και με το πλαϊνό (ήδη τοποθετημένο τμήμα) στις αποστάσεις που εικονίζονται στα επόμενα σχέδια.

Με τον ίδιο τρόπο θα συνδέσουμε και τα υπόλοιπα πλαϊνά τμήματα με την βάση της κατασκευής .

Μόλις ολοκληρωθεί η σύνδεση των πλαϊνών περιμετρικών τμημάτων της κατασκευής σειρά έχει η τοποθέτηση και σύνδεση των κάθετων διαχωριστικών . 

Στην τοποθέτηση των κάθετων διαχωριστικών θα μας βοηθήσει ένα «ταβλάκι» ελάτης με διαστάσεις 82Χ170mm που μας χρησιμεύει  σαν μέτρο τηρήσεις της απόστασης των 82mm κάθε διαμερίσματος .

Το ταβλάκι θα το εφαρμόσουμε στην γωνία μεταξύ του πλαϊνού τμήματος με μήκος 508mm και του ενός από τους δύο πλαισιοφορείς με μήκος 373mm , σε αυτό θα τοποθετήσουμε εφαπτόμενο σε όλο το μήκος του , το κάθετο διαχωριστικό και θα το βιδώσουμε από την πλευρά του πλαισιοφορέα (σχέδιο).

Χάρη στο ταβλάκι που χρησιμοποιήσαμε σαν μέτρο , το διαχωριστικό θα βιδωθεί σε απόσταση 82mm από το πλαϊνό τμήμα . Την ίδια διαδικασία θα ακολουθήσουμε και για την σύνδεση του διαχωριστικού και με τον άλλο πλαισιοφορέα .

Στην συνέχεια θα συνδέσουμε το κάθετο διαχωριστικό και με την βάση της κατασκευής τοποθετώντας τις βίδες στην ευθεία που έχουμε χαράξει (μεθεπόμενο σχέδιο).

Ακολουθώντας την ίδια διαδικασία τοποθετούμε και τα τρία κάθετα διαχωριστικά δημιουργώντας έτσι τα τέσσερα διαμερίσματα των δύο πλαισίων  της κυψέλης  και με διαφορετικής κατεύθυνσης είσοδο για το κάθε ένα.

Τα πηχάκια από ξύλο ελάτης που έχουμε ξετρυπήσει θα τα τοποθετήσουμε στα πλαϊνά τμήματα της κατασκευής , ψηλώνοντας  τα κατά 20mm , φτάνοντας το ύψος των κάθετων διαχωριστικών .

Με τα πηχάκια αυτά θα οριοθετήσουμε τον χώρο των ακριανών διαμερισμάτων πάνω από το ύψος των πλαισίων για την τοποθέτηση των οριζοντίων διαχωριστικών (σχέδιο).  Η κατασκευή  των οριζόντιων διαχωριστικών θα περιγραφεί σε επόμενη παράγραφο.

Τα πηχάκια αυτά είναι και ο λόγος που θα χρησιμοποιήσουμε στην κατασκευή αυτή το εξωτερικό καπάκι.

Στο σημείο αυτό μπορούμε να τοποθετήσουμε τα πόδια και τις χειρολαβές της κυψέλης όπως έχουμε δει σε προηγούμενες παραγράφους .

Για  εισόδους στα διαμερίσματα μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε  ποικίλους τύπους θυρών σαν κι αυτούς που περιγράφονται στην παράγραφο Β.1.17. , από ανακλινόμενους με μεντεσέ  που προσφέρουν και σανίδα πτήσης ταυτόχρονα , ή να δημιουργήσουμε με ένα πηχάκι σανίδα πτήσης και να χρησιμοποιήσουμε μια γωνία από αλουμίνιο για θύρα (επόμενα σχέδια).